6月17日体育录像/图片，南京原土企业、数字物流平台——江苏满运软件科技有限公司(以下简称“运满满”)官宣冠名江苏省城市足球联赛南京队。同期，企业也将同步推出有关举止为“南哥”加油捧场。

还有4个多月，运满满将迎来12岁诞辰。从2013年到2025年，这段时光漫长如跋涉，又迅捷似驹光过隙。12年前，“蜗居”在不及50平常米的办公室里，包括蚁集创举东说念主马桂珍在内的创业团队，若干次担忧还能不成“撑过下一个难关”。谁也未始思到，往日幼苗本日已成参天大树。

数据剖释，2024年，运满满平台践约订单达1.972亿单，第四季度月均活跃货主达293万东说念主，年度活跃司机达414万东说念主。

运满满总部大楼

行业争渡：

靠“铁脚板”燃起“星星之火”

2013年，当电商包裹次日达成为常态，卡车司机们却还带着车辆“简历”，挤在物流园“趴活”等货源，何况一等可能即是三四天——“数字货运”对彼时的他们而言，照旧个目生词。

“一支售价一块钱的圆珠笔，在物流上可能就要花四五毛钱的资本。”对准这一痛点，运满满创举东说念宗旨晖和马桂珍决心创业，“匡助企业普及物流竞争力，助力企业发展得更好、走得更远，这是一件咱们不错作念、梗概作念且未来前景繁花的事情。”

他们在华荣大厦楼说念旁一个微小的办公室里启动“打天下”。创业初期，一分钱要掰两半花。

最大的挑战照旧怎么触达客户。被传统物流园视为“颠覆者”而拒之门外的团队，被动别具肺肠。在畸形长的一段技术里，去物流园“趴活”的司机们皆能碰见一群“怪东说念主”——他们或守在茅厕旁，或“接管”擦鞋摊，逢东说念主就热心地推选一款叫作“运满满”的App。

“一声调令，二话没说，三东说念主为众，浪迹江湖”——透过公司文化墙上的口号，不错管窥那段岁月的贬抑，莫得体面的办公所在，莫得光鲜的现实渠说念，惟有永不言弃的坚捏。

货车司机接单后赶往目的地

数字破局：

公路货运参加“互联网+”期间

心胸坚决的年青东说念主撒下一颗小种子，尽心浇灌，静待树苗破土而出。愿望能否成真？

从小坐着父亲卡车长大的“卡二代”袁宜宏最明晰。2009年，从四川文理学院工商企业责罚系毕业后，他也当上了卡车司机。沿途的变化，他皆看在眼里。

记者相关袁宜宏时，他新买不到1年、长17.5米的卡车正治装待发。这一回，他要把一车汽车零配件从南京运往新疆霍尔果斯。成绩于数字货运平台，他每次回程皆不会空跑。前次回程，袁宜宏就在运满满平台上接了一个拉钢材的单据，送到与南京毗邻的马鞍山。

变革不啻于此。当公路货运参加“互联网+”期间，数字物流的触角蔓延至产业链深处，也让囿于一地的脾气家具畅行寰宇。

在广东，通过运满满平台，茂名市先有田电子商务有限公司厚爱东说念主林波减轻找到匹配的货车，将荔枝高效运往江浙沪地区。同期，冷链车深远田间地头，收场产地与奢华地的无缝流畅，比拟早些年，荔枝输送时长裁汰了五到六小时。往日“一骑尘世妃子笑”的珍果，世俗市民也不错应付“日啖荔枝三百颗”。

当作隐匿寰宇330多个城市、11万条廓清的数字货运平台，运满满千里淀的海量信息是一座“富矿”，为不雅察经济运行提供独到视角：“平台货运数据剖释，南京平均每天奢华的小龙虾就达数十万斤，一个夏日的奢华量更是惊东说念主，这些小龙虾不仅来自南京高淳、泰州兴化等本省产区，更有大批从湖北、安徽、河南等外省输送而来。”马桂珍打了个比喻，“吃剩的龙虾壳‘能堆起一座紫金山’。”

这些微不雅数据，成为知悉宏不雅经济走势的“晴雨表”。

数字物流助力家具畅行寰宇

扎根南京：

4次搬家见证“磨剑”之路

创业于今，运满满搬了4次家。每次“小迁移”的背后，变换的是门招牌码、企业范围，不变的是向“新”发展的脚步。

再行街口管家桥华荣大厦起步，盘曲通服大厦、天溯科技园、万博科技园。每一次搬迁，皆记载着成长的行踪。许多东说念主因为南京来到运满满，也有许多东说念主因为运满满来到南京。

马桂珍是“新南京东说念主”之一。“有许多的异乡东说念主和我通常带着创业梦思，扎根南京，冉冉融入城市的发展脉动。”

在她看来，从创业初期于今，运满满的成长离不开南京在东说念主才方面的相沿，企业也但愿能为南京劝诱更多东说念主才。为此，他们发起了一个名为“宁聚未来星”的南京高校校招沟通。“咱们有一句话叫‘找对东说念主，智力基业常青’，也不错说是‘找对东说念主才，能基业常青’。”马桂珍说，“咱们但愿更多的东说念主才鸠集在南京。”

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